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汽车油漆五大常见问题,你中招了吗?

文章更新:科勒公司   更新时间:2019年10月16日
 首先说说引起汽车油漆产生问题的主要原因:环境原因、产品原因、底材原因、施工原因等。产生这类问题都有相应的解决方法,是不是有些迫不及待地想看看这些问题都应该怎么解决呢?

 

一、“桔皮”问题,什么是桔皮?就是涂膜表面不平滑,如桔子、柚子的果皮,呈现凹凸的状态。

1.环境原因:不宜在高温、风速过大的环境中施工。

2.底材原因:保证被涂物表面平整。

3.施工原因:调整好喷涂距离,空气压力及雾化效果适宜;选择合适口径的喷枪,调配好涂料粘度;调整好喷涂距离,空气压力。控制喷涂量。

4.产品原因:合理选用稀释剂。
 

二、“失光”问题,什么是失光?就是漆膜成雾状,不能达到预期的光泽。

1.环境原因:湿度过高停止施工施工环境温度一般在20度至30度,如过低时应用快干固化剂,稀释剂

2.底材原因:

A、处理好被涂物表面的杂质。

B、注意打磨砂纸的粗细,保证涂物表面平整。

3.施工原因:

A、清除空压机气体中的水分,保养油水分离器。

B、调整施工粘度,涂膜厚度要适当。

C、严格、准确按配比施工。

D、保证在活化期内施工。

E、用正确的方法喷涂。

4.产品原因:

A、合理选用稀释剂。

B、妥善保管好涂料,防止混入水分。
 

 三、“针孔”问题,什么是针孔?就是漆膜出现如针孔大小的孔状。

1.环境原因:改善施工环境,控制温度或用慢干固化剂稀释剂。

2.底材原因:底材打磨要达到要求,平整。

3.施工原因:不可一次性就涂装完毕,要分两至三遍,喷涂一遍要让它挥发3至5分钟再喷涂第二遍,以此类推。

4.产品原因:按指定的调漆比例,正确调配并且充分搅拌均匀。


四、“咬底”问题,什么是咬底?就是上层漆膜施工时,油漆中溶剂对底层产生严重的溶胀而起皱的现象。

1.施工原因:

A、底层完全干燥后才施工下一道。

B、按配比施工。

C、一次性干膜不能超过30um。

D、使用配套的底、面漆(禁止NC硝基底、PU聚酯漆面)。

E、严禁该工艺。

F、选择合格的涂料。


 五、“发白”问题,什么是发白?就是涂料在干燥过程中或干燥后漆膜呈现出乳白色、或木纹、底材、底色不清晰的现象。
1.环境原因:避免在高湿时施工,或适量使用慢干水。发现发白现象立即停止施工。

2. 底材原因:

A、被施工底材与油漆避免混入水分。

3.施工原因:

A、加装油水分离器,并定时放水。

B、采用“薄涂多次”的施工方法。

C、避免水分进入涂层。

D、原子灰必需干透。

E、避免打磨后放置时间过长。

4.产品原因:

A、油漆稀释剂避免于露天存放会侵入湿气。

B、使用配套的稀释剂稀释油漆。

C、涂料和稀释剂避免露天存放,侵入湿气。

D  、选用合适的产品。
 

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